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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%beat365官方app,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

📗(撰稿:程星军)

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    • 澹台眉逸❜LV3六年级
      2楼
      中企助力智利推广电动出行⛬
      2024/06/30   来自邵武
      7回复
    • 🎙仲之谦LV3大学四年级
      3楼
      美国出售委内瑞拉在美石油公司 委政府:强盗行径🐅
      2024/06/30   来自吴江
      8回复
    • 魏腾维🔃LV4幼儿园
      4楼
      韦伯太空望远镜发现有史以来最古老、最遥远的黑洞⭐
      2024/06/30   来自琼海
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    • 苏林昭LV1大学三年级
      5楼
      海康微影工业仪表业务正式亮相!由外到内,...🎉
      2024/06/30   来自南京
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    • 冉军伯✉🦇LV2大学三年级
      6楼
      90㎡巧用飘窗利用术,实用还不浪费每寸空间!➭
      2024/06/30   来自自贡
      2回复
    • 许蝶言LV2大学四年级
      7楼
      《中国故事国际传播效能指数报告》(2022-2023)权威发布🏕
      2024/06/30   来自靖江
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