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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%ky体育app官网登录,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🔦(撰稿:耿彦凤)

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    • 邹宇功🚨LV9六年级
      2楼
      怎么看“00后整顿职场”话题⛥
      2024/06/30   来自南平
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    • ☜匡寒行LV2大学四年级
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      【五一小长假农家也快乐】晋州总十庄大集⛶
      2024/06/30   来自江门
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    • 习育贞📠LV5幼儿园
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    • 孙永巧LV7大学四年级
      7楼
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