🔂💞🚵
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔱(撰稿:宣荷梁)热点问答丨“舌战”在即 拜登和特朗普怎样备战
2024/07/01娄敬峰🛳
大熊猫和叶干饭的样子偷感好重啊
2024/07/01邰福浩💞
2023智能视听大会在青岛举行 以AI开启新未来
2024/07/01孔斌颖➥
网络视听主题宣传论坛在青岛举行
2024/07/01翁波娜❡
兴业银行哈尔滨分行“12345”主题教育走深走实
2024/07/01潘曼宜✶
香港5月出口按年升14.8%
2024/06/30巩朗馥❪
国家电网有限公司总经理任职
2024/06/30喻蝶逸📿
助力企业和人才“双向奔赴”(让老百姓过上更好的日子)
2024/06/30昌梵晶k
别让踢脚线成为家装“败笔”!
2024/06/29卞群进l
构建共建共治共享的城乡基层治理格局(法治头条)
2024/06/29乔菁军🕚